В Екатеринбурге участок дороги на проспекте Космонавтов заасфальтировали новым материалом, в состав которого, наряду с традиционными для асфальтобетона минеральным порошком, битумом и щебнем, входят инновационные полимеры

Для укладки модернизированного покрытия дорожники задействовали стандартный комплекс спецтехники – самосвалы, экскаваторы, гудронатор, асфальтоукладчик и пр. Для обработки участка дороги от улицы Красных командиров до улицы Войкова понадобилось около 800 тонн асфальта.

По информации производителя, новый асфальтобетон изготовлен по специальной итальянской технологии и содержит в своем составе модифицированный битум, обеспечивающий покрытию высокий уровень упругости. После нагрузок такой асфальт способен возвращаться к исходным геометрическим размерам.

Новое покрытие укладывается в два слоя. Первый служит выравнивающей основой, второй - "лицевой" частью дороги. Такая технология укладки защищает дорожное покрытие от деформации и продлевает срок его службы.

В отличие от нового, стандартное асфальтовое покрытие стирается по 1 см в год (с учетом того, что за сутки по дороге проезжает порядка 1000 машин). Соответственно, через три года пятисантиметровый слой асфальта практически приходит в негодность. Новый же, как обещают его производители, прослужит намного дольше. Еще одним плюсом инновации является низкая температура хрупкости (-30°C по сравнению со стандартными -17 C ) за счет добавленных в битум инновационных полимеров. Укладывать таким материалом можно автомагистрали, дворовые площадки и городские дороги

Если испытания пройдут удачно, то практика применения данного покрытия может быть распространена на все дороги России.