Научно-технический прогресс в дорожной сфере развивается самыми стремительными темпами. Нельзя сказать, что все инновационные технологии, которые сегодня мы видим в дорожно-коммунальном комплексе, созданы «с нуля», многие решения взяты из самых разнообразных сфер.

Инновационная технология использования беспилотных машин, для обкоса обочин и дорожных насыпных конструкций, взяла свое начало из другой отрасли. Малогабаритные беспилотники на гусеничном ходу известны еще с прошлого века, как разведочные и саперные агрегаты Вооруженных сил.

В дорожно-коммунальном комплексе беспилотные машины эксплуатируются в качестве косильных и снегоуборочных машин. На сегодняшний день ни одна из прежних технологий не может сравниться с рабочими показателями дорожного робота!

В чем основные преимущества такого оборудования?

Во-первых, это возможность работать на склонах с крутым углом. И здесь во всей красе себя показывают косилки-роботы. К примеру, датская компания LYNEX выпускает машину, которая способна работать на склонах с углом до 75 градусов! Высокий коэффициент сцепления и низкая посадка двигателя обеспечивает работу на таких склонах, исключая шанс опрокидывания машины.

Во-вторых, безопасность работы роботов. Оператор управляет косилкой-роботом с мобильного пульта дистанционного управления, который работает на частоте 2,4 ГГц, и позволяет находиться на безопасном расстоянии – до 800 метров (достигнуто опытным путем на машине TX 1200 от датчан).

В-третьих, маневренность роботов. Ни одна машина (тракторная косилка на манипуляторе или малогабаритная косилка с рабочим местом оператора) не имеют возможность разворота на месте, что является одним из важных показателей при обкосе зеленых зон в стесненных условиях.

При работе с роботами часто речь идет об эксплуатации в труднодоступных местах, к примеру, обкос зон отчуждения железнодорожных путей, либо переувлажненный грунт вблизи автомобильной трассы. Здесь сказывается сразу два благоприятных фактора, которые помогают роботам справиться с обкосом труднодоступных зон лучше других механизмов: гусеничный ход, с обеспечением меньшего давления на грунт и масса агрегата.