Машина-робот наносит дорожную разметку и управляется с помощью системы GPS. За рулем этой громоздкой техники никого нет, траекторию задает маленький компьютер в салоне.

Двигателем прогресса стала забота о безопасности сотрудников: практически каждый месяц кто-то из коллег попадает в аварии. Например, в машину на трассе врезалась фура. Дорожная техника передвигается очень медленно, 20 км/ч, поэтому увернуться от столкновения шансов мало. Кроме того, новое оборудование заменяет ручной труд. Предварительная разметка по старинке больше не нужна: беспилотник все нарисует с первой попытки, причем с точностью до пяти миллиметров.

Виталий Климахович, начальник отдела сбыта компании-разработчика: "В настоящий момент разметка производится со скоростью порядка пяти-семи километров в час. Данное оборудование позволяет повысить ее до 20 километров в час, что существенно снижает затраты и издержки на выполнение разметки".

Пока машина-автопилот предназначена для работы на трассе. В городе для неё слишком много препятствий. Но в будущем на технику установят ультразвуковые датчики, чтобы она могла реагировать на непредвиденные ситуации. Например, если на дороге внезапно появляется человек, беспилотник останавливается.

Сегодня большую часть продукции брестская компания продает за рубеж. Причем на экспорт идут не только материалы и оборудование, но и технология нанесения разметки.

Новую разработку еще не успели запатентовать, но потенциальные покупатели уже есть: техникой заинтересовались в России и Европе. Как только завершится тестирование, дорожный беспилотник запустят в массовое производство.