Объём кузова прицепа – до 36 м3, высокая грузоподъёмность – до 16 тонн, кузов с разгрузкой назад представляют собой наилучшее соотношение цена-качество. Универсальный прицеп-ломовоз Т8310 может работать не только с автомобилями ломовозами, но и в сцепке с автомобилями самосвалами нового поколения с высоким объёмом кузова на перевозке широкого спектра как объёмных грузов (лом, промышленные и строительные отходы, грузы сельхозназначения и т.п.), так и стандартных грузов (гравий, песок).
Прицеп производится в различных исполнениях и комплектациях для разных категорий грузов и особенностей эксплуатации прицепов:
• прицеп ломовоз - задние распашные ворота, причём их конструкция предусматривает открывание дверей и фиксацию в раскрытом состоянии при помощи специальных креплений к бортам кузова;
• задний борт с верхней навеской (по заказу) – прицепу для сыпучих инертных грузов;
• днище и борта (по заказу) – повышенные толщины или сталь 09Г2С – в прицеп ломовоз (или для перевозки скальных пород, руды), что позволяет значительно увеличить срок их службы;
• длину дышла (под заказ) можем изготавливать удлинённым, что позволит эксплуатировать прицеп ломовоз с автомобилями ломовозами, у которых перевозимый бункер имеет большой свес за заднюю часть рамы автомобиля;
• дышло можем изготавливать «низким» для заказчика, перевозящего объёмные грузы в составе автопоезда, где самосвал-тягач при разгрузке не расцепляется с прицепом (сцепка при разгрузке «заламывается»);
• установим тягово-сцепное устройство (ТСУ), электро, гидро и пневмовыводы на автомобиль под работу с нашим прицепом
Подвеска прицепа ломовоза Т8310 – рессорная или рессорно-балансирная, что предотвращает риск случайных повреждений на площадках для лома. Грузоподъёмность и объём прицепа ломовоза позволяет перевозить лом (как и другие грузы) различной насыпной плотности и степени подготовки на большое плечо. Например, для своза с промежуточных площадок негабаритного смешанного и легковесного лома на предприятие по переработке лома.